斯坦福大学埋了15000中国人_斯坦福大学埋了15000中国人是真的吗

20世纪，斯坦福大学在建设宿舍时，意外挖出15000具华人尸骨，这究竟是怎么回事呢？

斯坦福大学创办于1886年，校址用地是当年美国政府划拨给斯坦福的。

至于为何会出现尸骨，还要从1862年说起。

那一年，利兰·斯坦福当选了美国加州的州长，还是头一任。出于政绩和经济发展的考虑，他向时任总统林肯提出一条建议：修建一条横跨东西的大铁路，带动西部大发展。

林肯总统采纳了他的建议，启动了这条浩大的“世纪铁路”建设工程。

巧合的是，斯坦福的父亲就是经营铁路施工业务的，仗着有做州长的儿子，他承接了大部分的铁路施工工程。

对于修路工人来说，修建铁路是一项劳动强度大，风险性又高的工作，挣的是一点用性命换来的钱。

加上那条铁路线横贯美国中西部地区，沿途跨山、涉水还要经过荒无人烟的沙漠，自然条件十分恶劣。

美国白人们吃不了那份苦，他们干了两年，才修了40多公里，还常常闹罢工。

这个时候，有人给老斯坦福出主意，让他找中国劳工。可当时在美国务工的华人劳工数量有限，远远不能满足修建世纪铁路的需要。

于是，斯坦福花高价买通一家华人经纪公司，从中国购买大批劳工。

他们像猪仔一样，被押上船，关在黑暗狭小的船舱里，吃喝拉撒都在舱内解决，生死由命。

因为数月颠簸、漂洋过海，路途遥远又太过艰苦，能活着抵达美国的，也算是天选幸运打工人了。

他们以为到了美国就可以赚大钱，殊不知一场噩梦正在等着他们。

在这条铁路建设过程中，华人劳工每天被迫劳动12个小时以上，挖山开路、清理路障、搬运枕木……，为了多挣钱，他们拼了命地在干。

然而，大批劳工的到来，同时也增加了施工总成本，他们的工资却不能及时到手。

1869年5月10日，这条被称为“19世纪世界铁路建筑奇迹”的美国太平洋铁路竣工，全程3000多公里。

中国劳工用自己的双手和鲜血，帮美国人修建了一条横贯中西部的大铁路。可以毫不夸张地说，这条铁路的每一根枕木下面，都有一个华工的尸体！

1869年5月10日，这条被称为“19世纪世界铁路建筑奇迹”的美国太平洋铁路竣工，全程3000多公里。

工程竣工了，但美国政府不想给那么多钱，便划了一片土地去抵工程款，而且这片地还是美国人从印第安人手上抢来的。

斯坦福于是得到了那块抵款的土地，他从土地上又得到了一笔收益。钱进了他的口袋，他自然不会再掏出来给劳工们发工资。

好不容易等到工程干完的中国劳工怎么可能就此妥协，况且他们早已身无分文，想回家也没有路费。

而当时的美国政策又不允许太多的华人留下，面对数以万计的华人讨薪，斯坦福慌了。

他雇请一批流氓杀手，对手无寸铁的15000名中国劳工进行了残酷的射杀，还把他们埋在那块原印地安人的地下，自己潇洒度日去了。

然而，斯坦福没有想到，若干年后，他的家庭会遭遇一大不幸。

1884年，他唯一的儿子小斯坦福感染伤寒，年仅15岁就去世了， 为了走出丧子之痛，他们决定用儿子的名字修建一所大学，校址就选在修建铁路所得的那片土地上。

其时的斯坦福，或许已经忘了， 15000个中国劳工的冤魂也在那片土地之下！

1891年斯坦福正式招生了，经过一个多世纪的发展，斯坦福大学已成为世界一流名校，世界各地的留学生纷至沓来，其中不乏中国留学生。

虽然过去已成为历史，但斯坦福大学背后的故事告诉我们：落后就要挨打，贫穷没有尊严，只有自强不息，努力强大自己，才能获得尊重！

铭记历史，吾辈当自强！

#头条创作挑战赛##国际##历史#